沿 318 国道西段一路向西，从日喀则驶向定日，这是一条从河谷绿洲慢慢走入喜马拉雅荒原的景观大道，也是摄影人奔赴珠峰的必经之路。一路走来，景致层层蜕变，林木褪去，荒原铺展，最终抵达可以直面八千米雪峰的观景台，在雪山之巅，邂逅高原独有的晨昏光影。
日喀则到定日全程三百四十公里，早年这条路是远近闻名的搓板土路。雨水冲刷加上大车反复碾压，路面沟壑纵横，车辆行驶时一路颠簸。历经多年道路改造，如今全线铺成平整柏油路，行车顺畅，唯有雨雪天气，路面容易湿滑，需要谨慎慢行。
车子一路朝着樟木口岸方向前行，视野缓缓发生变化。越靠近珠峰，山间林木越发稀疏，满眼绿意慢慢褪去，取而代之的是大片干涸河床与连绵荒原。年楚河谷、鲁鲁藏布江河谷渐渐被甩在身后，大地整体转为土黄色。辽阔蓝天之下，黄褐色荒原连绵不绝，偶尔冒出小片绿洲，冷暖色调强烈碰撞，随手一拍就是氛围感大片。
驶出日喀则大约四十公里，一片绿洲突然闯入视野，这里便是古定镇。镇子外围河滩连绵，远山横亘天际，绿洲嵌在黄土荒原之中，山水同框，是沿途绝佳的取景点位。继续向西前行，裸露的山体连绵起伏，山体岩层会随着阳光角度不断变换色彩，山谷间散落着一座座藏式村落。晨昏时分光线柔和，村庄、山坡、荒原融为一体，光影效果格外动人。
拉孜是日喀则下辖的县城，地处雅鲁藏布江上游，农牧业兴旺，同时也是 318 国道上重要的交通十字路口。从县城向西三十公里，抵达鲁鲁藏布江大桥，过桥向南，便可去往萨迦寺。萨迦寺是萨迦教派的祖庭，在西藏历史上占据极高地位，属于全国重点文物保护单位。
日喀则至拉孜是整条 318 国道的精华路段。早年这段路一半是平整柏油路，另一半是颠簸土路。行至距离门布乡还有三公里的岔路口，拐进乡间小路五公里，成片田园河滩铺展开来，旷野之中矗立着几株枯老树。广角镜头拍下孤树、草原与远山，苍凉辽阔的高原氛围感直接拉满。
从拉孜继续向前九十公里，便抵达定日，中途必须翻越海拔 5200 米的加措拉山口，这也是中尼公路上海拔最高的垭口。二十多年前，拉孜以西路况极差，山口后方是开阔草甸，每逢雨季道路泥泞，经常出现陷车、堵车。经过改扩建之后，整条公路全线贯通，山口下方还矗立着珠峰保护区的石碑。翻过垭口，向前行驶四十公里，珠峰的雪峰轮廓就会出现在荒原尽头。再往前二十公里，抵达白坝集镇，这里是前往珠峰大本营前最后一处补给站点，加油、休整都可以在此完成。
离开白坝行驶六公里，就来到大名鼎鼎的加乌拉山口，进入保护区需要核验边境通行手续。登记过后再向前六公里，便是去往珠峰大本营的岔路，路口设有保护区指示牌，购票之后便可驱车继续向上爬升，抵达海拔五千二百米的观景高地。站在加乌拉山最高处，脚下群山连绵起伏，一字排开的五座八千米级雪峰尽收眼底。从左至右，马卡鲁峰、洛子峰、珠穆朗玛峰、卓奥友峰依次矗立，万山簇拥之下，世界屋脊的磅礴气势扑面而来。
这里的拍摄黄金时段在傍晚，山体迎着余晖，光线柔和温润。夏季当地日出在早上七点左右，日落可以持续到晚上九点。想要拍到日出金山，必须提前出发。从白坝到山口，沿途检查站、门票站会耗费不少时间，再加上二十多公里盘山山路，一定要预留充足时间。清晨第一缕阳光落在峰顶，雪山泛起绯红；等到日出时刻，整座雪山镀上一层耀眼金辉。一旦太阳升高，雪峰通体发白，就再也捕捉不到暖调霞光。
顺着盘山公路盘旋而下，就进入绒布河谷。这条河谷由珠峰冰川融水汇聚而成，海拔处在四千至四千四百米之间，是珠峰南侧一处山间盆地。崖壁山路蜿蜒曲折，下到谷底，开阔坡地对面矗立着巨大岩壁，岩壁缝隙里还留存着冰瀑与冰川遗迹。台地上残存着古石屋断壁，荒寂又充满岁月痕迹。
河谷氛围和山顶截然不同，没有雪山之巅的凛冽，只有山谷独有的安宁。扎西宗乡是河谷里第一个村镇，海拔四千一百二十米，整条主街仅有两百米长短，丁字路口中间横跨一座小桥。从这里分出两条路，一条向西去往定日岗嘎，另一条顺着中尼公路向南直达珠峰大本营。
沿途散落着零散藏族村落，比起宏大雪山，乡野人文更有烟火气息。河谷草甸、牧民帐篷、田间村落，都是极具乡土气息的拍摄题材。旅途不只有巍峨雪峰，雪山脚下恬淡安稳的人间烟火，才是喜马拉雅旅途最动人的风景。
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